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清除物管理:
用于清潔和吸附泄漏或溢出的游離油的抹布和吸附劑應妥善處理。一旦游離廢油從這些物質中提出，只要它們不具有危險特性，它們就被視為固體廢物。請注意，無論如何，提出廢油的物質仍然被管理為廢油，只要它們即將作為能源燃燒（無論提出多少廢油）。
機油保存：
1.減少廢油的產生。第壹個現場產生的廢油越少，廢油的處理量就越小。企業可以過濾、分離和維護廢油，以延長其再利用壽命。
2.購買廢油凈化產品，少購買新油產品。凈化后的油和新油一樣好。那些標有美國石油協會的人。（API）“STARBURST”字樣油品質量與新油相同。
3.實施安荃廢油管理計劃。不要將廢油與任何物質混合。廢油一般應保存在防泄漏容器中，并遠離工人和環境。有可能將廢油送到凈化廠。
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運輸單位應按照危險貨物運輸相關規定進行危險廢物道路運輸作業，并符合以下要求：
（1）制定危險廢物運輸作業計劃，根據運輸對危險廢物性質采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
（2）根據危險廢物轉移聯單，核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯單相符。不相符的，應當拒絕運輸。
（3）危險廢物不得散裝運輸。
（4）駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業計劃，嚴禁擅自拼裝與超載。
（5）被危險廢物污染過的車輛、包裝、工具等，應在危險廢物產生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點進行清洗（消毒）處理。
危險廢物道路運輸單位應按照《危險化學品事故應急救援預案編制導則》和《危險廢物經營單位編制應急預案指南》的規定，制定危險廢物道路運輸應急預案，并應定期進行應急演練。
發生事故時，運輸單位應及時啟動應急預案，并妥善進行應急處理。
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經過預處理后的危險廢物:
屬于危險廢物。但有另一種情況需要區別對待。如果經過預處理后進入到危險廢物焚燒爐或者填埋場的,則屬于危險廢物;如果處理企業通過物料添加、成分調配,直接用作下一階段、下游企業的生產原料(且滿足原料使用標準),則預處理產物就變成了處理企業有意生產的產品了,則不屬于危險廢物。
廢棄后的水性油漆:
屬于危險廢物。有些企業因為環評不到位,未能明確界定屬性而隨意處置的,一旦被查到檢測出有重金屬超標,或是、乙烯等有害物質超標,造成污染事故的,產生單位則要承擔一切法律后果。
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